Первым делом перекройте воду и закройте все краны. Это предотвратит утечки и упростит процесс. Откройте кран для проверки – если вода не течет можно переходить к следующему этапу.
Отсоедините сливную систему, сняв сифон. Подставьте таз для остатков воды, затем ослабьте гайки десятимиллиметровым ключом. При наличии коррозии обработайте их WD-40, чтобы не повредить соединения.
Тщательно очистите края строительным ножом, продвигаясь по периметру. Избегайте резких движений – это снизит риск повреждений.
Подложите опоры под борта. Правильное распределение веса убережет ножки от поломки. Если вес превышает 100 кг лучше работать вдвоем.
Что понадобится для демонтажа
Подготовьте: набор гаечных ключей, резиновую кувалду, стамеску, фомку, ножовку по металлу, рабочие рукавицы, экипировку для глаз, средство защиты дыхания. В дополнение подготовьте емкость, тряпки, силиконовый состав.
Инструмент нужен, чтобы демонтировать соединения. Монтировка пригодится для аккуратного подъема конструкции. Если резьба закисла используйте WD-40.
Отключение коммуникаций
Сначала перекройте воду. Используйте разводной ключ, чтобы демонтировать подводки, используя ведро для сбора воды.
Снимите сливную систему от отверстия в стене. Ослабьте пластиковую гайку, затем плавно отсоедините трубку. В случае закисания обработайте их смазкой.
Проверьте электропроводку, в случае наличия дополнительных опций. Переведите автомат в щитке с помощью выключателя, затем демонтируйте подключения с питающего устройства. Рекомендации читайте в Watersanteh.
Отверстия для слива: Закройте заглушками, применив ткань для изоляции.
Во время транспортировки придерживайтесь норм:
Располагайте на горизонтальной части кузова, минимизируя трение с иными вещами. Закрепляйте стропами с мягкими вставками, не затягивая слишком сильно. Скорость движения – не выше 60 км/ч, не допускайте экстренного торможения.
При длительном складировании подойдет место без влаги где нет колебаний тепла. Не размещайте прямо на бетоне – проложите доски.